카스피해 횡단 국제 운송 루트(TITR)의 핵심 지점인 악타우해(Aktau Sea) 상업 항구, 쿠리크(Kuryk) 항구 및 악타우(Aktau) 해양 북쪽 터미널이 선적량을 두 배로 늘렸다고 카자흐스탄 테미르 졸리(Temir Zholy(KTZ)) 국영 회사가 보고했다.
올해 초부터 악타우해(Aktau Sea) 상업항에 120만 톤 이상의 화물이 실렸는데, 이는 2021년 같은 기간보다 2배정도 증가한 수치다.
올해 2월에는 1,657TEU(20피트 등가단위) 컨테이너가 환적됐고, 4월에는 3,099TEU로 늘었다.
악타우해(Aktau Sea) 상업 항구의 아바이 투릭펜바예프(Abai Turikpenbayev) 국장은 올해 카스피해 횡단 국제 운송 루트(TITR) 항로의 교통량이 최대 320만 톤으로 6배 증가할 것이라고 말했다.
TITR, 유럽-코카서스-아시아 운송 회랑(TRACECA) 및 국제 남북 운송 회랑(INSTC)의 일부인 악타우해(Aktau Sea) 해상 북터미널은 이란, 러시아 및 아제르바이잔 항구로 화물을 발송한다.
악타우 해양 북터미널의 다렌 칼리아스카로프(Dauren Kaliaskarov) 사무총장은 "북방 확장에 대한 특별 프로젝트로 인해 항구의 일반 화물 용량을 200만 톤에서 400만 톤으로, 곡물 화물 용량을 60만 톤에서 160만 톤으로 늘렸습니다."라고 말했다.
비교를 위해 과거 운송량을 언급하자면, 2021년 10개월 동안 악타우 해상 북 터미널을 통한 화물 운송량은 813,500톤이었다.
쿠리크(Kuryk) 항의 사무총장인 세리크 아크메토프(Serik Akhmetov)는 항구 작업에 대해 다음과 같이 말했다.
"지난 달부터 기계가 3배, 화물이 3배 더 많아짐에 따라 중량 한도가 늘어났습니다." 이제 페리 보트는 54개의 화물을 수용하고 항구는 한 번에 4개의 페리 보트를 제공할 수 있다.
쿠리크(Kuryk) 항은 또한 자동차 운송의 선적도 수행한다. "터키 물류는 자동차를 기반으로 하기 때문에 우리는 자동차 운송을 위한 특별 통로을 만드는 데 중점을 둘 것입니다."라고 그는 덧붙였다.
중간 통로라고도 알려진 카스피해 횡단 국제 운송 루트(TITR)은 동남아시아와 중국에서 시작하여 카자흐스탄, 카스피해, 아제르바이잔, 그루지야를 거쳐 유럽 국가까지 이어지며 새로운 실크로드를 구성하고 있다. 새로운 실크로드는 말 그대로 중세 시대에 아시아와 지중해, 유럽 세계를 연결했던 고대 실크로드와 유사한 기능을 한다.
작성일 : 2022. 06. 03
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