[카자흐스탄] 카자흐스탄, 중국행 석유 파이프라인 노선 3억 2,700만 달러 규모 확장 계획 발표

2026년 09월 07일

[Kazakhstan Plans $327 Million Expansion of Oil Pipeline Routes to China]

카자흐스탄이 중국행 석유 파이프라인 시스템의 주요 2개 구간을 확장하기 위해 약 3억 2,700만 달러를 투자할 계획이다. 이를 통해 두 구간의 합산 수송을 연간 3,500만 톤까지 늘리고 동부 수출 회랑을 강화한다는 것이다.

카자흐스탄 국영 석유 수송 회사인 카즈트랜스오일(KazTransOil)은 9월 2일 카자흐스탄 증권거래소에서 열린 가상 '발행인의 날(Issuer Day)' 행사에서 투자자들에게 이 같은 투자 계획을 발표했다. 인테르팍스(Interfax)를 인용한 inbusiness.kz의 보도에 따르면, 2026~2030년으로 예정된 이번 프로젝트는 주로 차입금을 통해 자금을 조달할 것으로 예상된다.

악퇴베주 켄키야크역과 아티라우를 연결하는 켄키야크-아티라우 파이프라인의 수송 능력은 연간 약 600만 톤에서 1,500만 톤으로 확대될 예정이며, 켄키야크-쿰콜 파이프라인은 1,000만 톤에서 2,000만 톤으로 늘어날 것으로 전망된다. 수송 능력 확대를 지원하기 위해 5개의 신규 펌프장이 건설될 예정이다.

악퇴베주와 아티라우주를 통과하는 켄키야크-아티라우 파이프라인은 양방향 운용이 가능하다. 이에 따라 카자흐스탄 서부 원유를 국내 가공 시설로 수송함으로서 수출 물류와 정유공장 공급을 모두 지원 가능하다. 켄키야크-쿰콜 파이프라인은 아타수-알라샨코우 파이프라인을 거쳐 중국으로 이어지는 동부 노선의 일부를 구성한다.

이번 확장은 카자흐스탄이 대체 석유 수송 노선을 지속적으로 강화하는 가운데 추진된다. 아스타나 타임스(The Astana Times)는 지난 7월, 다른 노선들이 차질을 빚는 상황에서 카자흐스탄-중국 파이프라인 시스템이 중요한 대체 수출 회랑으로 부상했다고 보도했다. 켄키야크-쿰콜 파이프라인은 운용을 시작한 이래 1억 톤 이상의 원류를 수송했다.

이 프로젝트는 수년간 준비과정에 있었다. 2023년 5월, 카즈무나이가스(KazMunayGas)와 중국국유성유집단(CNPC)는 켄키야크-아티라우 및 켄키야크-쿰콜 구간의 수송 능력 확대에 대한 예비 조사를 진행하기로 합의했다. 이번에 제시된 3억 2,700만 달러의 추정치는 프로젝트를 투자 단계에 한 걸음 더 가깝게 만들었지만, 최종 비용은 설계를 비롯해 타당성 조사, 장비 및 자금 조달 결정에 따라 변경될 수 있다.

카자흐스탄은 지역 석유 수송 거점으로서의 역할도 확대하고있다. 카즈트랜스오일은 지난 8월 키르기스공화국으로 3만 5,000톤의 원유를 수송하며 카자흐스탄을 거치는 최초의 경유 수송을 기록했다. 첫 출하는 8월 15일이었다. 원유는 카자흐스탄의 간선 파이프라인 시스템을 통해 샤기르(Shagyr) 석유 출하 시설로 수송된 뒤, 키르기스공화국 전달을 위해 철도유조차로 이송된다. 이 새로운 노선은 카자흐스탄의 지역 석유 수송 서비스 포트폴리오를 확장하고, 기존 중국 및 기타 수출 시장 연계망을 보완한다.

앞서 카즈트랜스오일은 2025년 간선 파이프라인 시스템을 통해 7년 만에 최고치인 4,512만 톤의 원유를 수송했다고 밝혔다.

출처 :

https://astanatimes.com/2026/09/kazakhstan-plans-327-million-expansion-of-oil-pipeline-routes-to-china/

번역 : 김보림