[아제르바이잔] 중앙아시아 국가들과 아제르바이잔, 협력 로드맵 마련

2026.08.03.

[Central Asian states & Azerbaijan create roadmap for cooperation]

 지난 7월 31일, 키르기스스탄 이식쿨(Issyk Kul) 호숫가에서 회담을 가진 중앙아시아 5개국 정상과 아제르바이잔 정상은 카스피해 연안 국가들 간의 관계 심화 의지를 표명했다. 촐폰-아타(Cholpon-Ata) 선언으로 알려진 이 회담의 최종 문서는 실질적인 내용보다는 상징적인 의미가 더 컸지만, 참가국들이 무역 확대와 지역 안보 유지를 희망한다는 점을 재확인했다. 키르기스스탄 대통령실 성명에 따르면, 이 문서는 "중앙아시아 국가들과 아제르바이잔 공화국 간의 높은 신뢰, 평화, 선린 관계, 지속 가능한 발전이라는 원칙에 대한 헌신, 그리고 지역 협력을 더욱 확대하고자 하는 열망을 반영"하고 있다.

이번 회의에서 아제르바이잔은 중앙아시아 협의체에 정식 참가국으로 인정받았으며, 기존의 C5 협의체를 C6으로 확대했다. 키르기스스탄 대통령 사디르 자파로프(Sadyr Japarov)는 유엔 안전보장이사회 이사국으로서의 임기를 활용하여 C6 국가들의 공동 이익을 증진할 것이라고 밝혔다. 아제르바이잔 대통령 일함 알리예프(Ilham Aliyev)는 “중앙아시아 국가들과의 관계는 바쿠의 최우선 외교 정책 과제 중 하나”라고 강조했다.

중앙아시아 정상들은 이 기회를 통해 다양한 양자 협정을 체결했다. 우즈베키스탄과 키르기스스탄은 동맹 관계 조약 및 기타 문서를 체결했으며, 아제르바이잔과 키르기스스탄은 교통, 에너지 및 무역 분야에 관한 협정을 체결했다.

파키스탄은 카자흐스탄이 이란 항보다 파키스탄 항을 우선적으로 이용하도록 설득하려 하고 있습니다. 카자흐스탄 대사 예르잔 키스타핀(Yerzhan Kistafin)은 7월 29일 파키스탄 해양부 장관 무함마드 주나이드 안와르 차우드리(Muhammad Junaid Anwar Chaudhry)과 만나 무역 관련 문제를 논의했다. 파키스탄 정부 발표에 따르면, 차우드리 장관은 카자흐스탄에 카라치, 카심, 과다르 항의 항만 시설 이용을 제안했다. 또한 파키스탄은 "항만, 해운, 무역 촉진 및 지역 연결성 분야에서 카자흐스탄과의 협력 강화에 적극적"이라고 밝혔다. 앞서 6월 말, 카자흐스탄 관계자들은 이란과 미국 간의 긴장이 지속되는 상황에도 불구하고 이란 반다르 압바스(Bandar Abbas) 항에 물류 시설을 건설하는 데 관심을 표명한 바 있다.

아제르바이잔, 투르크메니스탄, 우즈베키스탄은 국경 간 무역을 신속하게 처리하기 위해 eTIR이라는 디지털 시스템을 도입했다. 이 새로운 시스템은 서류 작업을 없애고 공유 가능한 전자 통관 방식을 채택하여 통관에 필요한 시간을 단축한다. eTIR 시스템의 첫 번째 시험 운행에는 아제르바이잔에서 투르크메니스탄을 경유하여 우즈베키스탄으로 텔레비전과 음향 장비를 실은 트럭 한 대와, 투르크메니스탄의 투르크멘바시 항에서 아제르바이잔으로 카스피해를 건너 면화와 물 등을 실은 트럭 네 대가 포함되었다. 아제르바이잔 세관은 성명을 통해 "eTIR 시스템 도입은 중부 회랑의 매력을 높이고 이 경로를 통한 화물 운송량을 증가시키는 데 중요한 의미를 갖는다"고 밝혔다.

뉴라인즈 전략정책연구소는 중앙아시아 국가들이 경제 성장 목표를 실현할 수 있도록 지원하는 청사진인 ‘실크 세븐 플러스 (S7+)’라는 이니셔티브를 개발했다. 이는 역내 국가들의 주권을 강화하기 위한 다단계 연결 계획이다. S7+는 카스피해 분지와 아라비아해를 연결하는 무역 중심지를 구축하여 중앙아시아의 무역 잠재력을 극대화하는 것을 목표로 한다. 본 요약에 포함된 항목들은 S7+ 개념 개발과 관련된 주요 사항들이다.

출처: https://eurasianet.org/central-asian-states-azerbaijan-create-roadmap-for-cooperation

번역: 박현지