[카자흐스탄] 해외 투자자들을 위한 새로운 기회 모색

2026년 11월 9일

[Kazakhstan Maps Out New Opportunities for International Investors]

11월 9일 아스타나에서 각국 외교 공관장 및 국제기구 수장들에게 카심-조마르트 토카예프 대통령의 외교 정책, 교통 및 물류, 산업 및 건설 분야 국정 연설 주요 내용을 전달했습니다.

무하타르 틀레우베르디 외무장관은 이번 연설이 카자흐스탄 독립 35주년을 기념하는 해에 이루어졌다는 점에서 특별한 의미를 지닌다고 말했습니다.

"이번 연설은 우리의 과거 업적을 되짚어볼 뿐만 아니라 향후 수십 년을 위한 장기 발전 전략을 제시합니다. 우리는 전례 없는 세계적 혼란과 지정학적 경제 분열의 시대에 살고 있습니다. 이러한 어려운 상황 속에서도 카자흐스탄은 일관되고 균형 잡히며 실용적인 외교 정책을 확고히 추진할 것입니다."라고 그는 말했습니다.

틀레우베르디는 카자흐스탄이 합작투자, 제조업 현지화 확대, 기술 이전 및 인적 자본 투자를 통해 국제 파트너십을 실질적인 협력으로 전환하는 것을 목표로 한다고 언급했습니다.

그는 "파트너십은 상호 이익이 되어야 한다는 점을 인식하고, 카자흐스탄은 국민 건설 프로그램 에 따른 예측 가능한 장기 계획과 대규모 계약, 투자에 대한 제도적 보호, 그리고 유라시아 대륙 시장 진출이 가능한 생산 및 투자 플랫폼을 제공합니다."라고 말했습니다.

그는 투자자들이 우선적으로 고려해야 할 분야로 에너지, 농업, 디지털화 및 인공지능을 꼽았습니다. 투자 기회로는 청정 석탄 발전, 재생 에너지 및 원자력 에너지, 농산물 가공 및 기계 생산 등이 있습니다.

틸레우베르디는 또한 광섬유 케이블 건설 및 응용 AI 솔루션 도입을 포함한 수자원 인프라 및 디지털 연결 분야의 기회도 강조했습니다.

"카스피해와 아제르바이잔을 가로지르는 광섬유 케이블 건설이 완료되었고, 새로운 데이터 센터 프로젝트가 진행 중입니다. 우리는 공공 행정, 농업 및 금융 부문에 응용 인공지능 솔루션을 적극적으로 도입할 계획입니다."라고 그는 말했습니다.

그는 국제 파트너들에게 컴퓨팅 인프라 개발, 경제 전반에 걸친 인공지능 도입, 교통 및 물류의 디지털화, 블록체인 기술 발전 등에 참여해 줄 것을 요청했습니다.

틸레우베르디는 또한 알라타우시 를 새로운 인프라 및 첨단 기술 중심지로 개발하려는 계획을 강조했습니다. 아스타나 국제 금융 센터의 경험을 바탕으로, 정부는 영국 관습법 원칙에 기반한 투자 법원을 포함하여 투자자 보호를 강화하는 법적 틀을 마련할 계획입니다. 새로운 민사 법원은 2027년 말까지 설립될 예정입니다.

국내 산업 지원을 위한 건설 프로그램

예르사인 나가스파예프 산업건설부 장관은 2027년까지 국가 기반 시설을 현대화하고 국가의 산업 및 생산 능력을 확대하는 것을 목표로 하는 전국 건설 프로그램을 발표했습니다. 이 프로그램은 고속도로, 철도, 교량, 산업 및 에너지 시설, 공공시설, 상수도 시설, 학교, 병원 및 문화 시설을 포함합니다.

나가스파예프는 “전국적인 건설 프로그램은 국내 산업에 추가적인 활력을 불어넣고, 투자를 유치하며, 새로운 생산 시설을 건설하고, 국제 협력을 확대하는 것을 목표로 합니다. 선진 기술, 풍부한 전문 지식, 글로벌 시장 접근성을 갖춘 세계 유수의 기업들과 협력하는 것이 이 과정에서 중요한 역할을 할 것입니다.”이라고 말했다.

그에 따르면, 현재 카자흐스탄의 제조업은 GDP의 13%를 차지합니다. 2023년 이후 카자흐스탄은 647개의 프로젝트를 시행했으며, 올해에도 200개의 프로젝트가 추가로 예정되어 있습니다.

카자흐스탄은 탐사 및 채굴부터 가공 및 완제품에 이르기까지 전체 생산 주기를 개발함으로써 글로벌 핵심 광물 공급망에서 자국의 입지를 강화하는 것을 목표로 하고 있습니다.

정부는 핵심 광물 매장량 관리를 위한 국가 시스템을 구축하고, 자원 잠재력, 산업 생산 능력 및 세계적 수요를 기반으로 우선 광물 목록을 개발할  계획입니다.

나가스파예프는 콜롬비아가 배터리 및 반도체 소재, 특수 합금 및 기타 첨단 제품 관련 프로젝트에 대한 외국 투자자와 기술 파트너를 찾고 있다고 밝혔습니다.

카자흐스탄, 유리시라 물류 허브로서의 역할 강화

다미르 코자흐메토프 교통부 차관은 카자흐스탄을 유라시아의 주요 물류 허브로 만들겠다는 계획을 발표하면서, 카자흐스탄은 단순히 환승을 용이하게 하는 것을 넘어 국제 화물 흐름을 체계화하는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다.

코자흐메토프는 "철도 분야에서는 바흐티-아야고즈 철도 노선이 중국 방향으로 연간 2천만 톤의 수송 능력을 추가할 것으로 예상되며, 800km 길이의 아랄-카스피해 고속도로는 트랜스카스피해 국제 운송 경로를 약 1,000km 단축할 것으로 예상됩니다."라고 말했습니다. 

카자흐스탄은 37개의 육로 국경 검문소를 현대화할 계획이며, 그중 4개는 올해, 나머지 33개는 내년에 완공될 예정입니다. 이를 통해 국경 검문소의 수용 능력이 두 배로 늘어날 것으로 예상됩니다. 이 밖에도 아스타나 신공항 건설, 추가 환승 통로 구축, 악타우 항 신규 정박지 설치, 쿠르크 항 터미널 설치 등의 프로젝트가 진행 중입니다.

카자흐스탄은 하이브리드 기관차와 신형 항공기를 도입하여 수송 수단을 현대화하고 있습니다. 2030년까지 카자흐스탄의 국산 항공기 보유 대수는 160대에 이를 것으로 예상됩니다.

코자흐메토프는 "올해는 3,400km의 신규 건설 및 재건축을 포함하여 총 11,000km에 달하는 도로 건설 및 보수 공사가 진행 중이며, 이는 역대 최대 규모입니다."라고 밝혔습니다.

2030년까지 카자흐스탄의 카스피해 항만은 연간 약 4,500만 톤의 화물을 처리할 것으로 예상되며, 여기에는 74만 TEU의 컨테이너가 포함됩니다. 또한 카자흐스탄은 2029년까지 11,000km의 철도 노선을 현대화하고 도로 국경 검문소의 수용 능력을 두 배로 늘릴 계획입니다.

카자흐스탄은 트랜스카스피아 항로를 통해 2030년까지 연간 1천만 톤의 화물을 운송하고 3,000대의 컨테이너 열차를 운행하는 것을 목표로 하고 있으며, 이는 지난해 358대에서 크게 증가한 수치입니다. 항공 화물 물동량 또한 두 배로 늘어날 것으로 예상됩니다.

그는 해당 노선의 개발이 회랑을 따라 위치한 모든 국가 간의 조율, 특히 투자, 일정, 터미널 용량, 국경 절차 및 관세 간의 협력에 달려 있다고 강조했습니다.

“협력은 이미 성과를 내고 있습니다. 올해 첫 9개월 동안 카자흐스탄을 경유하는 화물 운송량이 거의 30% 증가했습니다. 10개월 동안 컨테이너 열차 522대가 운행되었는데, 이는 작년 같은 기간의 292대에 비해 크게 증가한 수치이며, 올해 목표는 600대입니다. 현재 컨테이너 열차는 중국 시안에서 조지아 포티 항까지 15~18일, 아제르바이잔까지는 9~11일이 소요됩니다.”라고 그는 말했습니다.

그는 국제 파트너와의 협력을 위한 다섯 가지 분야를 제시했습니다. 항만, 공항, 물류 센터 및 도로에 대한 투자, 회랑 용량 조정, 디지털 문서 교환, 새로운 항공 노선 및 화물 서비스, 그리고 전문 지식 및 표준 공유입니다.

번역 : 강신영

출처 : https://astanatimes.com/2026/11/kazakhstan-maps-out-new-opportunities-for-international-investors/